Le VTT électrique le plus rapide peut-il aussi être un VTTAE light ?

Bien sûr, la solution évidente pour concevoir un VTT électrique léger est de simplement opter pour des pièces plus légères. Cependant, comme le suggère le nom ci-dessus, cela implique souvent un compromis, en optant pour des batteries plus petites et des moteurs moins puissants afin d'offrir une sensation de conduite plus agile. Et si le poids total détermine la manière dont les cyclistes gèrent les virages, les courbes et les descentes sur les sentiers, la puissance de la batterie et du moteur est essentielle pour affronter les pentes raides et les longues montées.

La plupart des VTTAE dans la catégorie officielle « Light » sont équipés de moteurs produisant généralement entre 40 et 65 Nm de couple avec une capacité de batterie allant de 360 à 500 Wh. Bien que ces combinaisons de batterie et de moteur offrent un dynamisme notable et une assistance constante dans de nombreuses situations de conduite tout-terrain, elles peuvent néanmoins montrer leurs limites sur les sentiers les plus escarpés, lorsqu’il s’agit de soutenir des cyclistes plus lourds ou lors de longues journées en selle.